英国政府重金打造牛津剑桥科技弧有多大潜力？

在今年的春季预算财报里，英国财政大臣Philip Hammond宣布：英国继续对尖端科技和技术给予额外支持。

英国的高科技行业集中在伦敦市中心一区的“三角形”国王十字Kings Cross + Old Street + Shoreditch区域，以雷丁Reading为首的M4科技带，以及牛津剑桥科技弧线一带。

其中，牛津，比斯特，Milton Keynes，Bedford，剑桥这一条弧线，政府会专门拨款，在这一弧线里新建2.2万套住宅。 随着高科技行业的发展，这个区域的租房需求持续增加。 会成为未来房价增长的重点关注地段。

今天，我们就来介绍一下这个牛津 – 剑桥高科技弧地区。

一提起英国的科技重镇，很多人都会想到牛津和剑桥，毕竟，英国最顶尖的两所大学，分别在这儿～

2019年THE世界大学排名中，英国名校牛津剑桥继续第一第二！这也足见这两所大学的实力。

无论是在徐志摩笔下的康河里游荡，还是在剑桥大学中游走，在这里，你都能感受到顶尖学府的味道。

与之匹敌的，自然还有牛津。在这里，无论是民宅还是大学，都有着厚重的历史感

在夕阳的映衬下，别有一番滋味…

一两年前，牛津剑桥科技弧线一带的计划（CaMkOx Arc）被提出，这是一个将剑桥，牛津和Milton Keynes联合起来打造成一个科技走廊的长远计划，计划包括近百万套新住宅和超过150万新增人口及工作岗位。

1.背景和区域

零几年的时候，英国区域发展中心就提出过要加强牛津和剑桥的联系。

2016年，新组成的国家基建委员会开始为加强牛津和剑桥的联系指定区域发展策略。

2017年，牛津剑桥科技弧计划被写入秋季预算，计划中明确了区域主要是剑桥，牛津和Milton Keynes，总面积约为2700平方英里。

目前，这个区域内的人口约为330万，比曼城的人口稍微多一点点。

国家基建委员预测，到2050年，牛津剑桥科技弧地区将新增140万-190万人口，同时新增100万套住宅。

2.区域经济

牛津剑桥科技弧地区面积虽然不大，但却拥有着全英国最顶尖的科技中心和产业，生产力处于全英领先地位。

科技行业的领先得益于牛津和剑桥两所大学。

此外，这一地区的就业率也是很高的，这里的劳动力普遍素质较高，因此这一地区的薪水也较高，有很多伦敦以外的高薪工作岗位。

国家基建委员会表示，2011年，该地区为英国经济贡献了900亿英镑的总增加值(GVA)，科技弧计划实施后，这一数字有望提高到2500亿英镑。

3.基建

基建是科技弧计划的重点。

目前，这一地区已经拥有相对便利的南北交通，有M1，A1，M11等公路，还有Midland 铁路，East Coast铁路等多条线路经过。

但，东西向铁路的交通还是比较不足的，这个问题还要从头说起。

19世纪以来，一条连接牛津和剑桥的 Varsity Line铁路线曾经把这两个赫赫有名的科技重镇，连在了一起，自然造福了两个重镇之间的小村庄们。

但好景不长，1967年，英国铁路公司British Railways经过深思熟虑，还是决定关闭这条铁路线路……

从此，相爱相杀的剑桥和牛津之间，多了一个伦敦？！

因为… 现在，剑桥和牛津之间，最快的铁路线路，要通过伦敦中转！

◆从伦敦 King’s Cross火车站到剑桥约需要57分钟（从剑桥火车站步行20分钟可以抵达剑桥科技园）

◆从伦敦 Paddington火车站到牛津约需要57分钟

◆从牛津到剑桥，全程约需要2小时45分钟，不太方便。

火车不方便，我自驾总行了吧？

但，就算自驾也要两个多小时，还要经过无数的环形交叉路口，还不如坐火车省心。

这样一来，两个举世闻名的科技重镇之间的联系，变得不再那么方便…

庆幸的是，这一点，很快被政府部门注意到了！

为了重新焕发科技重镇的生机，发动周边地区Bicester, Bedford 和 Milton Keynes，把这五点连成一线，迸发出更强大的活力，英国财政大臣 Philip Hammond宣布：政府决定斥资2.5亿英镑，恢复牛津与剑桥之间便利的交通联系等等，从而产生可与伦敦相抗衡的科技力量。

这2.5亿英镑，主要用于修建East West Rail Link 铁路，恢复牛津剑桥之间的便利联系。具体线路如下图所示：

如以来，牛津–航空航天和人工智能的研发中心就和剑桥—生物技术和制药研发中心联系更加密切。

从表面上看，似乎只是剑桥和牛津之间的交通联系更密切了，但，这一条线路上的重镇Bicester, Bedford 和 Milton Keynes，俨然要成为新兴“科技谷”的架势！

目前，线路的第一期已经投入运营，比如从牛津到比斯特的路段。

到2023年，比斯特，Milton Keynes Central， Ridgmont，Woburn Sands，Bletchley， Winslow，Aylesbury 和Aylesbury Vale Parkway，Bedford第二期路段都将投入使用。

约2025年–2029年，第三期路段投入使用，包括St Neots， Cambourne，Bassingbourn和Tempsford。

而在这个铁路的沿线，将兴建许多住宅。

地产公司Bidwells表示，这两座著名大学城之间的走廊地带，未来四年将新建一万套住宅。到2031年，将带来10万套新住宅。

剑桥大学也正在打造自己的地产项目 Eddington，是以天文学家 Sir Arthur Eddington的名字命名的。

这个项目包括3000套住宅，2000个研究生学生宿舍和一个学校，一个幼儿园，同时配有运动设施，城市广场和公园。

除此之外，剑桥科技学院附近的Aura地区，正在打造650套住宅

距离牛津公园路站（Oxford Parkway station）五分钟路程的Mosaics，正在打造237套住宅，采用环保绿色科技。

距离科技带上的Milton Keynes的市中心附近的Oakgrove Village，目前也正在建设1000套公寓

4.住宅市场

2017年，英国中央政府与牛津郡政府达成协议—牛津郡住房发展计划。政府将拨款2.15亿英镑，为牛津郡提供10万套住宅，而这些也在提出科技弧计划的时候被考虑进去了。

2018年，住房国务秘书Sajid Javid曾表示：“凡是无法完成新建住宅目标的当地政府，可能会失去他们规划的权力。”外界普遍认为，此举是为了惩罚那些不愿意在科技弧内批准项目的当地政府。

到2050年，科技弧将带来100万套新建住宅，基建委员会表示，目前已经有23万套住宅正在申请建设中。

据悉，还包括5个新花园城市，每个地方都将打造100,000-150,000套住宅。规划顾问Andrew Lainton已经开始研究有潜力成为花园城市的地点，他推荐的五个有潜力的地区是Royston附近的Bassingbourne Barracks，Henlow Barracks-Biggleswade-Sandy, Bedford附近的Forest of Marston Vale, 比斯特附近的Calvert和牛津附近的Grove。

5.更宽广的发展空间

科技弧地区目前的主要以高科技产业为主，这里有牛津剑桥两所名校，还有Cranfield University大学，科技园Technology Park，Silverstone Park和Millrbrook Technology Park。

但除此之外，剑桥的金融市场依然非常有发展潜力。

6.牛津

牛津地区主要以健康，教育，研发，科技和出版产业为主。人口约为154,000。当地政府预测，牛津每10年会增加15,000人口。

牛津的劳动力不足，当地提供的工作岗位数量远多于当地的人口。约有46,000的通勤上班族，来牛津上班。

在私人雇佣行业中，宝马公司在当地有着多的员工，约为4000名。

与此同时，牛津可以规划建设商场和住宅的土地非常有限，同时当地对环境保护非常重视，不允许建筑破坏环境。

因此，当地住房严重供不应求，房价不断上涨，成为英国除了伦敦以外房价最贵的地区之一，土地局的数据显示，这里的房产均价约为406,491英镑，而英国的平均房价只有约247,430英镑。

科技弧的打造将在牛津周边寻找更多建房的地方。

7.Milton Keynes

Milton Keynes这个城镇算是一个新镇，于上世纪60年代形成，目前人口约为23万，在过去15年中，上涨了15%，预计到2027年超过30万人次。

这里在经济方面跟牛津和剑桥有很大的差异。

这里的经济以专业商业服务和物流为主，聚集了很多私人公司和初创公司，这里也有很多大公司：Deloitte，PwC，Santander，Network Rail，Volkswagen UK HQ和John Lewis购物中心。

因为这里的土地并不像牛津剑桥那么紧俏，当地政府已经顺利地规划10万套新住宅的建设。这里的房产均价为267,229英镑。

8.剑桥

剑桥人口约为13万，预计到2031年将增加4.5万人口。大学是这里的经济支柱。这里有欧洲最大的研发中心剑桥科技园。

科技产业是这里的支柱产业，软件，研发，医药和生物学是主要领域。当地政府表示每年这里都将创造约7000个工作岗位。

寸土寸金的剑桥房价也很高，平均为433,756英镑，平均需要当地人16年的工资，才能买下一套房，这个数字约为英国平均水平的2倍。这里的租金约为1万英镑／年，并且还在不断上涨。

Thameslink计划的实施改善了剑桥通往伦敦和南部的交通，到2020年，面朝A1M和Peterborough，这里将有一条新的公路。

9.其他地区

除了以上三个，还有些地区值得关注：

Bedford目前有8万人口，除了住宅规划，这里还有很多商业建筑规划。

Marylebone属于伦敦的通勤区，将得益于East West Rail铁路第二期和第三期的开通。

比斯特已经得益于East West Rail铁路第一期的开通。

Buckingham 和 Brackley现在还是两个小镇，也是比较受欢迎的居住地区。

Banbury按理说在科技弧之外，但因为通往伦敦和伯明翰的交通便利，还有着不错的经济基础，汽车产业较为发达，因此也值得关注。

Luton 和 Dunstable也在科技弧外，但也会收到科技弧计划的影响，尤其是Luton的机场就在附近。目前，Luton的房价在西南地区相对较低。

Letchworth Garden City和Stevenage都已经有了新建房屋的计划。

10.观点

我们来看一下在这个区域里工作的人是怎么看待科技弧的

牛津郡企业伙伴组织的Rob Panting表示：“我们热烈欢迎科技弧计划，科技弧计划将为英国经济注入新的活力。英国政府已经明确地将打造科技弧上升到国家长期发展战略，是国家优先发展的地区，必将吸引一批海外投资人。”

地产公司Bidwells的负责人表示：“科技弧计划实施后，该地区为英国经济贡献的总增加值将达到4.7%，高于英国平均水平4%。而这背后的推动力是科技弧地区的科研和学术产业。我们推测，到2050年，科技弧地区将为英国经济发展创造超过4000亿英镑的价值。

科技弧将成为英国经济发展的新动力。

未来，这里预计将有1500-2000万平方英尺的新建住宅空间。虽然基建委员会表示已经有23万套住宅正在规划中，但这里实际上可以建设住宅的土地只能打造5万套住宅。建筑用地不足还是一个问题。”

科技弧策略规划负责人Paul Miner表示：“科技弧的打造将带来英国乡村的新面貌。当然需要一定的可负担性住宅，解决严重的住房短缺。我们将继续努力，改善当地的基础设施，保护环境，造福当地百姓。”

提示：

在刚刚出台的2019年春季预算里，着重强调了剑桥牛津科技弧线一带的发展，这也足以看出政府对这个计划的重视程度。

政府牵头发展科技弧，投入大量资金，改善当地交通和基础设施等，必将吸引众多公司和海外投资者，增加当地的工作岗位，形成良性循环，推动英国经济发展。

虽然，牛津剑桥高昂的房价令很多人望而却步，但随着交通条件的改善，牛津剑桥之间的小镇，因为房价较低和地域优势，自然成为了很多高科技人才的购房首选。