说到伦敦的“郁金香”景观塔，自从发布以来，就已经抓了无数人的目光。
今年4月，伦敦金融城规划委员会以18：7票的投票结果，通过了在伦敦金融城内建造“郁金香”观光塔的的计划。
大家都以为，不久的将来，伦敦天际线必将新增一栋造型别致的大楼。谁料短短三个月的时间，计划就已夭折。
据英媒报道，近日，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）否决了“郁金香”大楼的建造计划。
实际上，这座大厦自2018年设计图公布以来就饱受争议。尽管伦敦金融规划城强调该建筑作为“新的公共文化景点”，能够促进金融城的转型，为金融城吸引更多的游客，提振当地经济。但大部分人并不买账，并对郁金香的独特外形提出了批评。
这座大厦到底长什么样子呢？不妨一起来看看。
一、外观独特，引发群嘲
“郁金香”大厦正如其名，因建筑外观像一朵大大的郁金香而得名。
“郁金香”大厦的建设计划由巴西富豪Joseph Safra提出，他在伦敦持有多处地产，其中最具盛名的还是由英国知名建筑设计商Foster+Partners操刀设计的伦敦地标“小黄瓜”。
此次“郁金香”大厦也将委托Foster+Partners的首席设计师Norman Foster设计，建成后将位于“小黄瓜”隔壁。富豪Safra认为，“郁金香优雅柔软的风格与小黄瓜刚健的风格可以形成互补”。
“郁金香”大厦总高305米，仅比伦敦第一高楼“碎片大厦”低5米。
“郁金香”大厦的主体由“花蕾”和“花根”两部分组成。
“花蕾”由三根混凝土柱组成的细长花茎支撑，内部共12层楼，由钢框架和高性能的玻璃窗建成。
观景台廊将为游客提供别样的高空体验，游客可以通过玻璃天桥在花蕾之间穿行。
室内还配有玻璃滑梯，建筑外立面设有可移动式的透明缆车吊舱。在花蕾内部的空中餐厅和酒吧，游客还可以360度俯瞰伦敦的城市景观。
“花根”是由高强度混凝土建成，深深嵌入地基，作为地下交通的部分，新的下沉式公园也将坐落在展馆两边。
但这段长达300米的“花根”，除了作为“花蕾”的支撑柱外，实际上也没有其它特别的用途，对游客来说，就是在下面的入口处买张票，然后再坐着超长观光电梯到达顶层即可，这也成了大家诟病的一点。
自设计图发布后，这一奇特外观立马引起了英国媒体和人民的注意，吐槽之声也不绝于耳。
设计师觉得这是一朵充满科技感的酷炫“郁金香”，但大部分人觉得这样的设计与伦敦城的气质不符，认为它明显更适合迪拜。甚至有人建议发起“最丑摩天大楼的排名”投票，并表示会为该楼投上宝贵的一票！
众多网友直呼，这座巨型建筑的外观不可描述，简直让人脸红心跳！
对此，英国各大媒体也不忘群嘲一番。
《LONDONIST》发表文章称，新的摩天大厦犹如一朵大蘑菇。
相对来说，《卫报》还算绅士，称这个建筑就像是Norman Foster的高脚杯，或者是一个毫无意义的航空舱。
二、定位模糊，遭到质疑
除了外观和结构被吐槽外，“郁金香”本身的定位也遭到了质疑。
尽管支持者表示：“郁金香”建成后，每年将吸引约120万名游客，为伦敦创造5.9亿英镑的税收，并且增加超过600个全职工作，还将提供大约2万个免费名额给儿童参观和了解伦敦历史。
但仍有许多批评人士认为，“郁金香”会破坏伦敦的历史景观和独特的天际线。
英格兰历史研究院的董事长Duncan Wilson就公开表示担忧：郁金香大厦的建设将损害伦敦的历史景观，这座建筑无非就是一个顶部凸起的大型电梯通道，它将会破坏伦敦的旅游业和原本美丽的天际线。
伦敦机场的技术专家也认为：设计用来在“郁金香”塔顶上下移动的电缆运输设备可能会扰乱空中交通管制系统，增加管理的难度和成本。
在四月初“郁金香”大厦获批后，伦敦市长就对此表示过不满。
在这次计划被否决后，市长发言人称：这份建筑申请虽然前期通过了，但市长对此格外担忧，在详细研究了这份申请后，他认为这是一项只会带来非常有限的公共利益的计划，而且设计方案欠佳。对于金融城这样一个突出的位置来说，这座大楼会损害伦敦的天际线，尤其会影响到附近的世界遗产景观伦敦塔。而且，从街道层面来看，这项提议还会导致一些不受欢迎的、设计糟糕的公共空间的产生。如果开建，在未来数年将建筑所在地变为工地，影响该地区的房价和居民的日常生活。
大伦敦管理局（The Great London Authority）也在文件中表示：“在高度、外观、结构等方面，拟建的景点并不能达到符合这一高度的建筑所需的最佳设计质量。”
实际上，大家对“郁金香”的主要炮火还是集中在其模糊的定位上。毕竟，这个项目从开始规划就声势浩大，再加上外形极具特色，一经推出就备受瞩目，未来建造过程也肯定要花费大量的人力财力，但就是这么一个耗时耗力的大工程，功能却十分单一。
因为从“郁金香”大厦的设计图纸来看，其主要功能其实是用来给游客观光用的。
而且项目发起人Joseph Safra也曾坦言：“郁金香”设计之初就是作为“小黄瓜”的辅助，完成“小黄瓜”未完成之遗愿。其实“小黄瓜”本来是带旅游观光的功能的，但是因为其主要定性是写字楼，加上各种政策和利益牵扯，最后把旅游观光的功能砍掉了。
也正是这样的建设初衷，让很多专业人士觉得“得不偿失”。
从外观来看，设计争议极大，大部分民众对造型难以接受；从高度来看，位于泰晤士河对岸的“碎片大厦”比它更高，而且金融城的高楼大厦已经很多，在视觉上，“郁金香”也无法和其它高层拉开差距，而且近年来世界各地“第一高楼”纷纷涌现，305米的高度也没有什么突破性的进展。从用途来看，仅仅作为观光平台，也没有什么独特性和可扩展性，毕竟周围高层也有可以观光的平台。考虑到这些方面，“郁金香”遭遇否决也不足为怪了。
如今，历时三个月，伦敦市长Sadiq Khan还是否决了在伦敦金融城内建造“郁金香”大厦的计划，这场纷纷扰扰达一年之久的争论也平息了。
尽管“郁金香”的建设计划遭到了否决，但是令人欣慰的是，在建筑规划方面，伦敦政府并没有仅仅着眼于“经济利益”，而是充分考虑了是否符合城市的发展和形象，是否能保护当地的文化遗产，是否会影响当地居民的生活等等方面，这也是这座城市的魅力所在，不仅是一座繁华和充满现代感的大都市，也是一座充满人文情怀，极具历史感、责任感和荣誉感的古都。
伦敦城市化建设的脚步并不会因此而停下，那些造型优美又高耸入天际的摩天大楼们，早已成为伦敦乃至英国天空中一道亮丽的风景线，而未来，伦敦天际线将会有哪些惊喜，让我们拭目以待吧。
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