Nationwide|在英国,交通对房价到底有多大影响？

发布时间:2019-09-04 来源: 让我们到英国买房

八月全英房价涨幅不大

房价年涨幅仍为0.6%
排除季节性因素后，房价无明显月变化

Nationwide的首席金融分析师Robert Gardner对此评论道：

这个8月的房价年涨幅（即与去年同期相比上涨了0.6%）已经是连续第九个月低于1%了。虽然房价涨幅仍基本稳定，但市场发出的信号仍旧喜忧参半。

“调查数据显示，虽然房市关键数据——消费者信心指数不振，但新买家问询量出现了小幅上升。另外，虽然用于购房的抵押贷款批准量仍旧稳定，但最新的房屋交易量仍反映出市场活动的放缓。”

“整个房市的发展趋势仍将严重依赖于整个经济大环境。短期来看，虽然政治的不确定性可能继续拖累市场活动，但良好的劳动力市场状况和较低的借贷成本将继续为房价提供支撑。”

所以在大城市，交通到底会为房市带来什么影响？

近期我们发布了一个关于交通对房市影响的调查，重点分析了有轨电车、地铁、火车对伦敦、曼彻斯特、格拉斯哥的房价到底有什么影响。本次调查已将如房屋类型、户型房屋数量和当地社区类型等关键房产特点纳入了考虑。

距离交通车站500米、750米、1000米的房屋价格

与距离1500米的房屋价格的差异

从表中的数据可以看出，与曼彻斯特、格拉斯哥相比，在伦敦买房的人不出所料是最愿意为了离车站近一些而接受较大溢价的群体。

数据显示，伦敦购房者为了离车站500米之内的房子支付了额外9.4%的钱（即房价比伦敦房屋均价高£42,900），为了离车站1000米的房子支付了额外4.1%的钱（即比均价高£18,800），这在一定程度上反应了伦敦房价在公共交通因素影响下的较大弹性，也体现出住户相对不愿意自己驾车，更愿意选择公共交通的生活习惯。

值得注意的是，伦敦拥有全英最密集的交通网络和车站服务，94%的房屋都在距车站1500米之内。相比之下，格拉斯哥只有72%，大曼彻斯特只有70%。

此外，从表中可以看出，曼彻斯特的住户也愿意为距车站更近的房屋支付较大的差价：500米以内增加7.8%（即比曼城房屋均价高£12,600），1000米内增加3.3%（即比均价高£5,300）。

近年来，随着延伸至机场的线路开通和第二大城市枢纽的开放，曼彻斯特的交通网络进一步扩张。2017/2018财年，曼城地铁网路的客流量上升了9%，涨幅在全英格兰轻轨和火车电车系统中最大。

格拉斯哥方面，距车站500米以内房屋的溢价为3.8%（比格拉斯哥房屋均价高大约£5,700）,1000米以内的溢价为1.7%（比均价高大约£2,500）。

格拉斯哥拥有全英除伦敦外最大的市郊铁路网络。他们的Strathclyde Partnership for Transport (SPT)覆盖的地区包括185个火车站和格拉斯哥市中心的15个地铁站。其中最密集的地区包括格拉斯哥市区、因弗克莱德（Inverclyde）和西邓巴顿郡（West Dunbartonshire)，那里80%以上的房产都在距离车站1500米以内。

全英房价月数据