​伦敦中心将被英国打造成首个无车区域

伦敦中心将被英国打造成首个无车区域！

今日早上从零点开始，伦敦在市中心一区地带划出的永久性车辆尾气超低排放区开始生效，对尾气排放不合格车辆征收每车每天12.5英镑（约109元人民币）的收费。

这意味着，预计每天约4万辆机动车未来进入伦敦市中心除了要缴纳拥堵费以外，还要缴纳一笔排放费。

这项措施的目标就是严格控制车辆，减少伦敦污染空气！

前任市长鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）在2013年获得此规划批准，伦敦市长萨迪克汗（Sadiq Khan）随后一直对此进行筹备，并计划在2021年将其扩展到二区以及更大范围。

清洁空气运动Mums for Lungs的创始人Jemima Hartshorn说：“这项措施是解决伦敦肮脏空气的第一步。”

在新的规定中，以下是需要交费才能进入市中心超低排放区的车辆：

市中心限制排放量区域
不符合欧3标准的摩托车（2007年以前的车辆）
不符合欧4标准的汽油车和货车（2007年以前的车辆）
不符合欧4标准的柴油车和货车（2015年以前的车辆）
任何巴士、长途汽车、运货汽车都要符合欧6标准，否则需要付100镑每天。

伦敦交通部（TFL)预估，这项初步计划将导致公路运输的有毒气体排放量在两年内减少约45％。

Sadiq Khan表示，伦敦的空气污染是一种“突发公共卫生事件”，并且“越贫穷的伦敦人会遭遇越恶劣的空气”。

现今，伦敦的超低排放区划定范围目前等同于拥堵费征收区的范围，但预期2021年将扩大到伦敦二区甚至以外。

现今伦敦市中心愈加高昂的房价和租金，再加上这项”绿色收费“，停车位的价值也变得非常昂贵，据房产研究数据显示，在 Westminster 区域和Wandsworth区域，附带停车位的住宅将需要额外支付约40万英镑的金额。

与此同时，政府还即将在靠地铁或铁路近的新住宅区开展一项无车住房（car-free）计划，伦敦内地铁附近的新住宅原本配备的一家一户停车位将被减至为零，而伦敦外，靠铁路附近的住宅，原本一户配备两个停车位将减至为一个。

并且，政府还将为这些新住宅用户免费发放租车俱乐部和自行车租赁俱乐部的会员资格及现金卡，来激励市民购买无车新住宅。

计划中，自行车成为再生计划的主要考虑的交通工具项目，自伦敦整治交通空气污染以来，金融城（City of London）的自行车运动人数增加了四倍，电动滑板车、滑板和旱冰鞋的销售量也节节攀升，学习驾驶汽车的青少年数量不断缩减。

London First（非盈利性组织）主席David Leam表明：“在60或70年代时，汽车是最重要的交通工具，城市规划和建造都围着它转，我们现在需要为骑自行车的人们和行人开辟广阔的公共空间，才能改变不断拥挤的交通情况。”

为了治理雾霾，全球各大城市都在举行关于限制车辆类型和柴油禁令等措施，伦敦的限制标准显得最为严格，被认为是全球首例，交通与环境研究机构的尤安·勒佩蒂特指出，比如在布鲁塞尔就有个相当大的超低排放区，但标准水平很低。它从去年开始，禁止排放没有达到欧盟第1标准水平的汽车（1992年之前车辆）进入。但那些都是非常旧的车辆，在街上几乎看不到。